A Rússia e a Romênia rescindiram prematuramente o contrato de transporte de gás natural através do território romeno, concluído com a Gazprom Export até 31 de dezembro de 2023.
A Rússia encontrou uma direção de maior prioridade
A empresa romena Transgaz informou que durante as negociações com a Comissão Europeia e a Gazprom Export, as partes concordaram em uma rescisão mutuamente benéfica do contrato.
“A recusa do contrato de gás com Bucareste foi benéfica para Moscou. A Romênia sofrerá perdas, mas esses não são mais os problemas da Rússia ”, resume Frolov.
A empresa sublinhou que a recusa da Rússia de transitar pelo território da Roménia cria as condições necessárias para garantir o livre acesso de terceiros à reserva de capacidades nos gasodutos de trânsito T2 e T3. A Transgaz é 58,5% controlada pelo Estado romeno e transporta 90% do gás consumido na Romênia.
“A operação bem-sucedida do gasoduto Turk Stream eliminou a necessidade de trânsito pela Romênia. Anteriormente, o caminho para a Turquia passava pelos territórios romeno e búlgaro, mas agora há uma oportunidade de encurtar essa rota ”, disse Frolov.
O gasoduto Turk Stream transporta gás russo através do Mar Negro para consumidores na Turquia, Bulgária, Grécia, Macedônia do Norte, Romênia, Sérvia e Bósnia e Herzegovina.
A construção do Turk Stream foi anunciada em 1º de dezembro de 2014. Partiu-se do pressuposto de que a parcela das importações de gás russo para a UE será de cerca de 40%, para a Turquia - mais de 50%. Durante o mesmo período, a Rússia recusou-se a implementar o projeto South Stream devido a desacordos com a UE.
Em 2020, a Turquia, a Grécia e a Macedônia do Norte aumentaram suas compras de gás da Gazprom. Além disso, nove países europeus aumentaram suas compras de gás natural da empresa. A exportação de matérias-primas russas para a Turquia, Bélgica, Dinamarca e Grécia cresceu significativamente. Além disso, as entregas para a Eslováquia e Holanda atingiram níveis recordes. No total, em 2020, a empresa exportou 179,3 bilhões de metros cúbicos para países não pertencentes à CEI.
A Rússia e a Romênia continuarão a cooperação
O chefe da Gazprom, Alexei Miller, disse que durante o ano de operação do Turk Stream, a empresa aumentou a carga do gasoduto em 2,2 vezes, e para os consumidores europeus - em 2,5 vezes.
“O gasoduto Turk Stream é benéfico para toda a Península Balcânica e, em particular, para a Turquia, por isso a sua utilização tornou-se importante para muitos países. A recusa da Rússia em transitar pela Romênia não significa que os países não interagirão de forma alguma na indústria de gás. A direção romena ainda pode ser necessária, mas não há pré-requisitos óbvios para isso ”, diz Frolov.
A Romênia acredita que o acordo para rescindir o contrato fornece ao país os fundos restantes da implementação do contrato e "cria as pré-condições para aumentar o uso da infraestrutura romena para o transporte de gás natural."
“A rescisão antecipada do contrato não tem implicações políticas. A Rússia encontrou uma direção mais favorável, então tornou-se inútil continuar o trânsito pela Romênia. Existem certos compromissos de abastecimento entre os países, que devem permanecer até 2023 ”, disse Frolov.
“Não há volumes adicionais para trânsito pela Romênia, aliás, recentemente a Ucrânia anunciou planos para receber matéria-prima do país. Essas declarações imprudentes perderão o significado após o término dos suprimentos russos ”, disse Frolov.
A empresa ucraniana Ukrtransgaz anunciou planos para criar capacidades de fornecimento reverso de gás da Romênia. Kiev parou de comprar matérias-primas da Rússia em novembro de 2015, iniciando o fornecimento de um combustível mais caro da Europa. O trânsito de gás através do território ucraniano para a Europa também foi questionado, mas Moscou e Kiev concordaram.
O especialista observou que a Rússia e a Romênia ainda têm projetos no setor de petróleo e gás, que estão sendo implementados fora dos acordos de trânsito. Estão associadas à produção e comercialização de derivados de petróleo, bem como à cooperação com as infraestruturas portuárias, pelo que os países continuarão a interagir.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Nenhum comentário:
Postar um comentário