Problemas da canadense Bombardier: motor americano da aeronave entra em colapso em pleno ar!

O motor americano Pratt & Whitney PW1524G se desmanchou em pleno ar, o que lança uma sombra de duvidas sobre a invenção de um grande fabricante norte-americano.

Lembre-se que o motor de aeronaves PW1524G foi inventado por engenheiros americanos como algo fundamentalmente novo no campo da aviação civil. O motor combina tecnologia comprovada e inovadora. 


Representantes da Pratt & Whitney fizeram uma campanha de relações públicas muito séria para este motor, anunciando o desenvolvimento como um avanço da aviação dos tempos modernos. Inicialmente, foi publicada a informação de que novos motores deveriam ser instalados na aeronave da empresa canadense Bombardier. E o equipamento veio para as aeronaves CSeries. Nos motores americanos que já estavam enfrentando problemas já em fase de produção foram depositados grandes esperanças, que no final não foram atendidas.


Pratt & Whitney PW1524G

Jornalistas da United Technologies relataram que um incidente recente lança uma sombra sobre a qualidade dos produtos da Pratt & Whitney. Em 26 de dezembro de 2018, este motor PW1524G tecnologicamente avançado caiu de uma aeronave da Korean Airbus Bombardier, o que levou a tripulação e as pessoas a entrarem em pânico. Os pilotos falaram que a sorte foi que o avião não teve tempo para ir a uma grande  distancia do aeroporto, então ele retornou para a pista, fazendo um pouso de emergência. Vale ressaltar que a Coreia do Sul inicialmente não tinha pressa para comprar esses aviões, em grande parte devido a preocupações com os motores americanos. No entanto, representantes da Bombardier asseguraram que não houve problemas, acrescentando que a série PW1500G não é confiável "apenas" nas câmaras de combustão.

Com o tempo, descobriu-se que, durante o incidente, o motor não falhou, mas na verdade desmoronou/se desmontou enquanto estava no ar. Vale a pena notar que a Pratt & Whitney enfrentou problemas semelhantes nos testes da Pratt & Whitney. Como o dano é praticamente idêntico, devemos admitir que os especialistas americanos não conseguiram eliminar os defeitos. No primeiro protótipo, danificado, ficou claro que as pás do compressor perfuraram a fuselagem. No novo incidente, você pode ver a mesma foto, mostrada pelos jornalistas.