Se não fosse pelas tecnologias aditivas, o motor russo PD-14 para a aeronave MS-21 não existiria. O Diretor Geral da UEC contou como foi criado o PD-14 - Noticia Final

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domingo, 16 de julho de 2023

Se não fosse pelas tecnologias aditivas, o motor russo PD-14 para a aeronave MS-21 não existiria. O Diretor Geral da UEC contou como foi criado o PD-14

Cerca de 500 organizações diferentes participaram da criação do PD-14


O diretor geral da United Engine Corporation (UEC, parte da Rostec) Vadim Badekha, em entrevista ao Kommersant, falou sobre como o motor PD-14 foi criado para a aeronave doméstica MS-21.

“ A quinta geração do motor, em particular o PD-14, não teria ocorrido se as tecnologias aditivas não tivessem sido usadas. Basicamente, tecnologias aditivas, ou impressão em impressora 3D, são utilizadas na construção de motores quando é necessário produzir uma peça de configuração muito complexa que não pode ser fabricada pelos métodos tradicionais”, disse Vadim Badekha .

"A tecnologia é a mais simples e a parte que é feita é muito complexa. Hoje, a maior aplicação de tecnologias aditivas na construção de motores é a substituição das tradicionais no caso em que a peça foi criada de forma tradicional usando cinco ou seis etapas de processo e dezenas de tipos de equipamentos, a dezenas de participantes nesse processo. Como resultado, ele é criado em uma impressora 3D de cada vez, mas isso certamente não é uma panaceia. As tecnologias aditivas não substituirão completamente as tradicionais, especialmente porque não existe o conceito de tecnologia tradicional na construção de motores. Cada novo motor seguinte é, como já dissemos, a criação de novas tecnologias. Além do fato de os aditivos serem bem conhecidos, existem muitos outros: soldagem por fricção, processamento de metal eletro erosivo, processamento de metal sob pressão.", ele adicionou.

“ A criação de um novo motor é, antes de tudo, a criação de novas tecnologias e, antes do início do projeto do motor, é criada uma reserva científica e técnica. São novas tecnologias, novas ligas, novos materiais, novos equipamentos para processar esses materiais, e só depois disso começa o trabalho de design. No caso do PD-14, trata-se de cerca de 16 novas tecnologias que foram criadas para garantir o desenvolvimento e fabrico deste motor, tendo participado na criação deste produto cerca de 500 organizações diferentes”, referiu o diretor-geral da UEC .

Lembre-se de que o primeiro-ministro russo, Mikhail Mishustin, falando na exposição Innoprom-2023, disse que o MS-21 em sua versão substituída por importação irá aos céus este ano.

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