Rússia "recaptura" da Ucrânia a esfera de manutenção de helicópteros Mi-17 no exterior

 A holding Russian Helicopters, que fabrica os helicópteros Mi-17V-5 (versão de exportação do Mi-8MT), usados ​​no Afeganistão, alertou que as vidas de soldados americanos e afegãos podem estar em risco, já que a frota aérea do país está sendo reparada por empresas ucranianas não certificadas para esta atividade. Escreve sobre isso a edição afegã Ariana News.

Abordagem legal e técnica

Uma declaração publicada no site da empresa Russian Helicopters diz que o lado russo “considera seu dever expressar preocupações e emitir um alerta de que os reparadores de aeronaves ucranianos estão realizando revisões ilegais nos helicópteros Mi-17V-5 por sua própria conta e risco e uma ameaça à vida dos soldados americanos e afegãos que operam essas aeronaves. "

É óbvio que as empresas ucranianas aceitam de bom grado quaisquer encomendas, especialmente do estrangeiro, para garantir a sobrevivência da produção. No entanto, a história técnica conjunta e a base de tecnologia comum para os helicópteros Mi não garante que a interferência nos mecanismos de uma máquina russa moderna não levará a um resultado fatal.

A empresa russa já anunciou que foi "com grande prazer" enviar aos seus parceiros afegãos uma lista detalhada de todas as empresas ucranianas que tentam reparar ilegalmente equipamento russo.

Rússia "bate fora" do setor de serviços

De acordo com o fabricante russo, dois helicópteros Mi-17V-5 da Força Aérea Afegã chegaram às empresas ucranianas de conserto de aeronaves Motor Sich (Zaporozhye) e Aviakon (Konotop) para realizar uma reforma ilegal. Depois disso, uma reclamação foi recebida da Rússia com um aviso sobre a remoção de qualquer responsabilidade pela operação segura desses helicópteros. A holding referiu ainda que, a partir de agora, têm todos os motivos para recusar no futuro serviços relacionados com a manutenção destes helicópteros.

Devido às complexas relações políticas entre a Rússia e a Ucrânia, bem como a ruptura de todas as comunicações técnicas, empresas ucranianas, embora tenham uma certa base e habilidades em consertar a "criação" da URSS, o helicóptero da marca Mi, no entanto, não tem a documentação de reparo e projeto atualizada, não recebeu novas peças de reposição e não compra kits de conserto do fabricante.

Especialistas dizem que a Rússia quer simplesmente "recapturar" da Ucrânia a lucrativa esfera da manutenção das frotas dos países para onde são exportados os helicópteros populares.