Como estão os testes de estado do mais novo caça multifuncional de linha de frente MiG-35? Para descobrir, a tripulação do canal Poligon T24 foi para Akhtubinsk, para o 929º Centro de Testes de Voo do Estado do Ministério da Defesa. É aqui que os novos caças dão os primeiros passos para o céu. A equipe do “Polígon” conseguiu registrar imagens exclusivas das manobras aéreas do MiG-35, além de conhecer as peculiaridades da produção e participar pessoalmente de sua montagem.
Discussão
O MiG-35 é um desenvolvimento adicional do caça MiG-29. No entanto, as máquinas são semelhantes apenas na aparência. Para o resto, incluindo os materiais do casco, o novo caça é significativamente diferente do anterior. "o 35" tem um design bastante poderoso em comparação com seus antecessores. O trem de pouso reforçado permite que o caça dê partida e aterre em aeródromos despreparados, se necessário, aterrissar com armas pesadas e grandes quantidades de combustível, bem como pousar em pistas não preparadas, por exemplo, em uma superfície de solo. Mais de 20% dos elementos da célula são feitos de materiais compostos, várias soluções de design melhoraram as características de estabilidade e controlabilidade da aeronave, aumentaram a manobrabilidade e também reduziram significativamente a visibilidade ao radar.
A equipe da Polygon estava convencida: o MiG-35 é uma máquina universal que pode ser usada em qualquer zona climática e em campos de pouso. Para voos sobre o mar e em condições tropicais, a aeronave e seus sistemas são processados usando uma tecnologia especial de proteção contra corrosão. O 35 está equipado com um avançado sistema de defesa, que priva o inimigo do fator surpresa e dá ao piloto tempo suficiente para escapar do ataque e fornecer oposição. De acordo com a classificação, o MiG-35 passa como um caça leve, mas na verdade, a combinação de todas as suas características torna possível classificar este caça aéreo como um caça médio e até pesado.
Acrobacias
O MiG-35 é diferente em tamanho do seu antecessor: o vão da asa do novo caça é maior e, portanto, mais pontos de suspensão para o armamento, além da possibilidade de prendê-lo à fuselagem. O alcance do caça quase dobrou para 2.400 km. Além disso, a cabine do co-piloto, se necessário, pode ser rearranjada para instalar um tanque de combustível adicional, o que amplia ainda mais a capacidade da aeronave e aumenta o alcance do vôo para 3.000 km. No entanto, se necessário, a aeronave pode ser reabastecida no ar pelo mesmo caça(funciona como um avião tanque). O MiG-35 pode atuar como um avião-tanque, tendo colocado 4 tanques externos na asa devido à presença da unidade de reabastecimento PAZ-MK.
Os Avionicos do caça permite voar de forma autônoma, sem o uso da constelação de satélites, o que simplifica muito a condução do combate aéreo, a busca por alvos terrestres e seus ataques. A cabine do MiG-35 é completamente de vidro com três indicadores multifuncionais e outra grande angular - no para-brisa - para exibir informações. Tudo isso permite que o piloto conduza uma batalha aérea, prestando menos atenção aos instrumentos. Simplifica significativamente o trabalho do novo sistema de designação de alvos baseado no capacete. Ele fornece uma oportunidade para realizar as manobras necessárias sem perder o contato visual com o alvo, e aumenta a segurança de pilotar o caça em condições meteorológicas difíceis.
Em velocidades máximas, é difícil para um piloto responder rapidamente a uma situação de mudança instantânea, razão pela qual sistemas de controle automático e sinais restritivos estão no MiG-35. Para maior confiabilidade, todos os equipamentos possuem sistemas de backup adicionais, que geralmente são incluídos no modo de espera.
Ataques do MiG-35
O caça tem uma carga de combate que atinge 7 toneladas. Na configuração principal, mísseis ar-ar com cabeças auto-guiadas são instalados, mísseis R-73E são usados para combate corpo a corpo(dogfight). Para alvos terrestres, bombas, bombas ajustáveis com homing(guiamento) a laser e televisão, mísseis guiados por televisão de alta precisão e mísseis de calibre 80 e 122 mm.
Para combate aproximado no espaço aéreo, bem como para destruir alvos terrestres, é utilizado um canhão de 30 mm GS-301 com uma munição de 100 voltas.
O caça possui um novo radar on-board “ZhUK-AE” com um arranjo ativo de antena em fases (AFAR/AESA), consistindo de 680 módulos receptores e transmissores, que formam um único campo de radares independentes. Eles permitem que a estação detecte e rastreie 30 alvos e simultaneamente atinja até 6 no ar e 4 alvos terrestres a uma distância de até 160 km.
O kit de defesa a bordo inclui uma estação de detecção de radiação laser SOLO instalada nas pontas esquerda e direita das asas do caça. Ele fornece uma visão geral de quase 360 °. Faixa de detecção - 30 km. O mais novo equipamento de rádio-eletrônico a bordo permite conduzir batalhas aéreas, de dia e a noite, dentro e além da visibilidade visual. O sistema permite que você detecte até mesmo aeronaves, sutis para o radar. Uma das vantagens importantes do caça é a capacidade de rapidamente tomar uma posição para um ataque, se remover rapidamente do fogo do inimigo e tomar uma posição para um ataque subseqüente ou sair do combate.
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