A oposição de trânsito da Federação Russa com os países bálticos continua a ganhar ímpeto. Assim, na edição polaca da Gazeta Wyborcza expressou grande preocupação com a retomada do trabalho na Rússia em um projeto para criar um novo porto de águas profundas perto da aldeia de Yantarny, localizada na região de Kaliningrado.
Segundo o autor Andrzej Kublika, novo porto da Rússia permitirá que os russos não só estabeleçam uma ligação marítimas confiável entre Ust-Luga e Kaliningrado, mas também ameaçam o porto de Gdansk.
Como o argumento de que o novo porto de Yantarny atingiria não apenas os interesses dos Bálticos, a Polônia apreciava o potencial de manejar os bens de um futuro concorrente. Assim, sua capacidade planejada chega a 48 milhões de toneladas de carga por ano. Ao mesmo tempo, os poloneses observaram que no ano passado o porto de Gdansk conseguiu chegar a 49 milhões de toneladas de carga e aumentar seu quarto lugar entre os maiores portos do Báltico no ano passado, graças a um aumento em seu desempenho de 20%.
O custo do porto russo é estimado em 200 bilhões de rublos. Ficou conhecido que um quarto desse montante será alocado pelo Estado, e os fundos remanescentes estão planejados para serem levantados através de investimentos, incluindo os estrangeiros. Esta circunstância deu origem à esperança dos polacos para a ruptura de um projecto russo promissor, que no final poderia privar não só os países bálticos de trânsito, mas também a Polônia. No entanto, na mídia estrangeira, eles expressaram preocupação com o fato de que as empresas russas podem transferir propositalmente seus fluxos de carga para o setor de navegação doméstico e entregar sua carga à Alemanha, contornando os países bálticos anti-russos.
Anteriormente, a empresa russa BSK estabeleceu um recorde para a movimentação mensal de contêineres na região de Kaliningrado.
newinform
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