Deve-se notar que a própria KMZ está envolvida principalmente na criação de motores baseadas em navios e montadas em navios com base em motores a diesel, bem como geradores a diesel com capacidade de até 10 mil cavalos de potência. Anteriormente, durante a construção de navios, usavam-se motores de fabricação estrangeira, mas agora decidiu-se substituí-los por outros domésticos ou modelos da Bielorrússia.
Nota-se que em termos de preço, qualidade e confiabilidade, as unidades feitas pelo KMZ se tornaram a opção ideal. Ao mesmo tempo, em primeiro lugar, a Kingissepsky Machine-Building Plant interessou-se pelos modelos D-266.1, D-266.2 e D-266.4, cuja capacidade é de 80, 95 e 127 kW, respectivamente. Eles são mais adequados para se adaptar às exigências dos padrões KMZ.
Como resultado, em março de 2019, as partes, após os resultados das negociações, assinaram um acordo para o fornecimento de seis motores protótipos em abril-maio deste ano. Como os representantes da Planta de Construção de Máquinas de Kingisepsky observaram, a empresa planeja criar uma linha de geradores a diesel para navios baseados em motores bielorrussos com capacidade de 8 a 160 kW.
Note-se que a Minsk Motor Plant foi fundada em 1963 e é uma empresa estatal, apesar do fato de que em 2008, foi transformada em uma sociedade anônima. A empresa produz mais de 400 variantes de motores diesel de quatro, seis e oito cilindros, com capacidade de 25 a 440 kW, instalados em ônibus, carros, equipamentos rodoviários especiais e similares.
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