Aeronave Superjet-100 não sairá dos céus - problema da vela de ignição resolvido

 As companhias aéreas russas que operam aeronaves Superjet-100 podem “dormir em paz” - há um problema a menos com a manutenção dos motores SaM-146. A indústria nacional conseguiu substituir velas importadas para motores.

As principais companhias aéreas russas soaram o alarme em março. Acontece que eles não tiveram a oportunidade de comprar velas de ignição para motores de aeronaves Superjet-100. Naquela época havia estoques nos armazéns, mas era preciso se preocupar com o futuro.

O problema revelou-se grave - o tráfego aéreo poderia cessar parcialmente tanto dentro do país como no exterior. O Superjet-100 poderia não ter passado na próxima inspeção técnica. Com velas de ignição defeituosas ou com defeito, os aviões simplesmente teriam que ser parados.

Os serviços técnicos das companhias aéreas russas tentaram de alguma forma resolver o problema. Eles trocaram, ajudaram, conseguiram as peças de reposição necessárias de forma indireta. Mas já em março, o Ministério da Indústria e Comércio da Federação Russa recebeu cartas pedindo ajuda. Considerados os recursos, responderam que seriam realizados trabalhos de substituição de importações.

E agora se sabe que o problema foi resolvido. As companhias aéreas russas já começaram a receber os primeiros lotes de velas de ignição para motores SaM-146. Sua produção em pequena escala foi estabelecida. Eles afirmam que as peças não são de forma alguma inferiores aos análogos importados.