Aeronave SSJ 100 substituída por importação receberá um recurso de design que reduz o consumo de combustível

 Estas são pontas de asas horizontais

O designer-chefe do Superjet 100, Kirill Kuznetsov, disse que as aeronaves SSJ 100 importadas serão produzidas com pontas de asas horizontais como padrão, o que reduzirá custos para as companhias aéreas.

“A decisão está principalmente relacionada ao aumento da adequação operacional, aumentando a confiabilidade da aeronave e melhorando algumas de suas características individuais. Por exemplo, nesta aeronave, a configuração básica, sem qualquer opção, prevê a instalação de pontas de asas horizontais, que anteriormente eram uma opção para o Sukhoi Superjet 100. Foi encomendado separadamente pelas companhias aéreas. Aqui eles irão para a base”, disse Kuznetsov na sessão plenária do VI Congresso Pan-Russo de Engenheiros, que foi inaugurado em Komsomolsk-on-Amur.

Kirill Kuznetsov confirmou que todas as aeronaves SSJ 100 serão econômicas para as companhias aéreas, uma vez que esse recurso reduzirá o consumo de combustível em 3-5%.

As obras da aeronave Superjet 100 substituída por importação estão sendo realizadas na Fábrica de Aviação Komsomolsk-on-Amur, onde são fabricados compartimentos de fuselagem e conjuntos de asas, e no território do centro de produção da controladora da divisão civil do United Aircraft Corporation (UAC) Yakovlev na oficina de montagem final.

Anteriormente, Kirill Kuznetsov confirmou que o motor PD-8, desenvolvido, em particular, para o Sukhoi Superjet 100, foi lançado nesta aeronave pela primeira vez.

No final de agosto, ocorreu  o primeiro voo da aeronave russa SJ-100 substituída por importação , mas foi realizado com motores franco-russos SaM146.

O chefe da Rostec, Sergei Chemezov, prometeu produzir 20 aeronaves Sukhoi Superjet New com motores russos a partir de 2024.