A aeronave chinesa COMAC C919, criada para substituir a Boeing e a Airbus, tornou-se um sucesso: a China Eastern Airlines comprará 100 desses aviões

 

Foi assinado o maior contrato para fornecimento de C919

Como informou o recurso chinês CCTV News, o maior contrato para o fornecimento da aeronave de passageiros C919 foi assinado hoje em Xangai: a China Eastern Airlines comprará 100 desses aviões da COMAC.

O contrato cobre o período de 2024 a 2031. De acordo com seus termos, no próximo ano a China Eastern Airlines receberá 5 aeronaves, de 2025 a 2027 - 10 aeronaves anualmente, de 2028 a 2030 - 15 aeronaves anualmente, e outras 20 aeronaves serão entregues em 2031. Este gráfico demonstra claramente como a COMAC planeja aumentar a produção do C919. É interessante que aproximadamente os mesmos volumes estejam planejados na Rússia (se considerarmos o MS-21, o SJ-100 e o Tu-214 juntos), mas apenas a indústria aeronáutica chinesa não está sob sanções. Portanto, no futuro será interessante ver quem avalia com mais sobriedade a situação da produção de aviões civis – a China ou a Rússia.

O COMAC C919, embora apresentado como uma aeronave chinesa, é na verdade fruto de uma cooperação global. Por exemplo, está equipado com motores LEAP-1C produzidos pela franco-americana CFM International. O avião tem capacidade para transportar 158 a 192 passageiros e tem um alcance de voo de 4.075 a 5.555 km.

O COMAC C919 não interessa apenas às empresas chinesas locais: a Brunei comprará 15 aeronaves. O país será o primeiro operador não chinês do C919.