Escadas de emergência americanas impedem a "filha" da Rostec de restaurar a aeronavegabilidade das aeronaves Tu-204 e Tu-214

IFC propõe usar tanques de enchimento de gás vencido para escorregadores de emergência em aeronaves de passageiros que retornaram ao serviço até meados de 2025

Já escrevemos que a Ilyushin Finance Co (IFC), uma empresa Rostec, em nome do governo, está restaurando a aeronavegabilidade de 11 aeronaves pertencentes a ela: um An-124, dois IL-96-400T, três Tu-214 e cinco Tu-204. Em 2022, 15,4 bilhões de rublos foram alocados do orçamento para esses fins. De acordo com o plano, todo o trabalho deve ser concluído entre 2023-2024. Mas agora, como escreve Aviatorshchina, a IFC encontrou um problema inesperado: o retorno ao serviço do Tu-204/214 é dificultado por ... escadas de emergência americanas.

O CEO da IFC, Mikhail Podkhvatilin, descreveu a situação em sua carta a Rosaviatsia. Ele observou que as sanções " põem em risco a execução das instruções do governo ".

O fato é que as aeronaves (não apenas Tu-204/214, mas também MS-21, SSJ-100, IL-96 e Be-200) são equipadas com escadas da American Zodiac Aero Evacuation Systems. Essas escadas são instaladas em cada porta destinada à evacuação de passageiros e tripulantes. As escadas não possuem prazo de validade, apenas a manutenção é realizada a cada três anos. Mas os tanques do sistema de enchimento de gás têm limitações: a vida útil do sistema é de 15 anos, após o que precisa ser substituído. Claro, por causa das sanções, novos tanques não estão sendo entregues à Rússia, e os tanques disponíveis para a IFC foram produzidos em 2005-2007 - sua data de validade já expirou.

Mikhail Podkhvatilin em sua carta relata que a Tupolev está trabalhando na substituição de importações de escadas americanas em aeronaves Tu-214, mas este trabalho está planejado para ser concluído não antes de meados de 2025. Além disso, a possibilidade de usar escadas domésticas projetadas para o Tu-214 não é garantida para o Tu-204.

A IFC apelou para a Tupolev e para o Instituto Estadual de Pesquisa de Aviação Civil com um pedido de prolongamento da vida útil dos tanques, mas no final foi recusado - essas organizações não têm autoridade para tomar tal decisão.

Mikhail Podkhvatilin resume: “ No momento e no futuro próximo, o IFK JSC não tem a capacidade de equipar as aeronaves Tu-204/214 com escadas de emergência, o que compromete a execução das instruções do governo. ” Em sua carta, o principal gerente pede a Rosaviatsia que ajude a IFC a evitar interromper a ordem do governo e considere o uso de tanques de enchimento de gás vencidos para escadas de emergência até meados de 2025.