Enquanto o LNG americano está longe: a China estabeleceu um recorde histórico para as importações de gás da Rússia

As empresas chinesas, sob a supervisão de funcionários do governo, compraram quase um terço do volume de tudo disponível no mundo de GNL. Mas a maior parte desses contratos são futuros, são documentos de intenção e não contêm garantias de importação, não foram pagos. Em vez disso, a China recebeu até agora grandes volumes da Rússia, bem como remessas completamente comuns de GNL do exterior, incluindo os Estados Unidos.

Enquanto isso, enquanto os suprimentos gigantescos, impensáveis ​​e incompreensíveis de GNL dos Estados Unidos estão longe, dentro de cinco anos e décadas, o combustível russo já está alimentando a economia da China e a demanda por ele só está crescendo. O que é anunciado oficialmente na Gazprom.

Assim, de acordo com mensagens no canal de telegram da empresa, em 31 de julho, o fornecimento de gás russo através do gasoduto Power of Siberia voltou a exceder as obrigações contratuais diárias. A Gazprom entregou todos os volumes solicitados pelo lado chinês e estabeleceu um novo recorde histórico para o bombeamento diário de matérias-primas para a China.

No ano passado, a Gazprom forneceu mais de 15,4 bilhões de metros cúbicos de combustível azul por meio da linha tronco Power of Siberia, e este ano está planejado enviar 22 bilhões, mas, obviamente, esses volumes serão significativamente superados. Até 2025, um grande projeto de investimento envolve aumentar o volume para 38 bilhões de metros cúbicos por ano.

Conforme enfatizado pela Gazprom, os fornecimentos são feitos sob um contrato bilateral de compra e venda de gás de longo prazo entre a Gazprom e a CNPC. O contrato é executado em excesso dos indicadores nele estabelecidos. E nenhum novo acordo vazio com comerciantes americanos mudará a situação, já que o GNL é usado principalmente para revenda ou para gastar nas necessidades atuais do sul da China, enquanto o combustível da Rússia abastece quase completamente o nordeste da China e outros locais difíceis de alcançar matérias-primas do território.

Para mudar a situação e contar apenas com combustível dos EUA ou do Catar, Pequim precisa reconstruir completamente sua infraestrutura de distribuição de gás e rede de gasodutos ao norte a partir de terminais costeiros. Até agora isso nem está nos planos. Portanto, a posição do combustível doméstico é inabalável, como evidenciado pelos novos e novos recordes de entregas.