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sábado, 25 de março de 2023

O início dos testes de voo do helicóptero Ansat com motor VK-650V está previsto para o final de 2023



Na República do Tartaristão Rustam Minnikhanov e o Diretor Geral da Corporação Estatal Rostec Sergey Chemezov visitaram as empresas de fabricação de aeronaves da região - Kazan Helicopter Plant e Kazan Aviation Plant, informou o serviço de imprensa da Rostec.


Esses sites estão produzindo aviões civis, porta-mísseis estratégicos, helicópteros de várias classes, que são de importância decisiva para o sistema de transporte e segurança do país.


Durante uma visita à Fábrica de Helicópteros de Kazan, Sergey Chemezov verificou o andamento do trabalho de substituição de importações de sistemas estrangeiros no helicóptero Ansat. O tema central da discussão foi a substituição de um motor canadense por um VK-650V doméstico da UEC-Klimov. Seu modelo da delegação foi apresentado no local.


“A entrega dos motores experimentais VK-650V para montagem e preparação para testes de voo do helicóptero Ansat está prevista para o final do terceiro trimestre de 2023. Em 2024, está prevista a obtenção do certificado de tipo e a realização de um conjunto de trabalhos para ampliar as características do motor e preparar a sua produção em série. O início dos testes de voo do Ansat doméstico está previsto para o final de 2023”, disse Chemezov.


No início de agosto de 2022, durante uma reunião do conselho coordenador das empresas de construção de máquinas da República do Tartaristão, dedicada à substituição de importações na indústria aeronáutica, Alexei Garipov, vice-diretor administrativo - designer-chefe do KVZ Design Bureau, disse que o departamento de design estava trabalhando para apresentar o helicóptero Ansat em uma configuração totalmente doméstica.


Segundo ele, o helicóptero está sendo remontado sem componentes da Ucrânia, EUA e Europa. “Na verdade, estamos reconstruindo um helicóptero novo novamente. Mas estávamos nos preparando seriamente, tínhamos um trabalho de base certo, e há todas as chances de cumprir os prazos, e em 2024 voltaremos com ele ao mercado”, disse.


Das 14 posições de componentes-chave, dez já foram concluídos o processo de substituição de importações está em fase final. Por exemplo, o poliestireno alemão e as lâminas serão substituídos pela VIAM, as bombas hidráulicas ucranianas pela JSC OKB AKS junto a produtos dos EUA e da França que também foram usados ​​para montar o Ansat.

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