Máquina para produção de pneus de aeronaves MS-21 e filme de polímero russo para envidraçamento de aeronaves ⁠ - Noticia Final

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terça-feira, 14 de março de 2023

Máquina para produção de pneus de aeronaves MS-21 e filme de polímero russo para envidraçamento de aeronaves ⁠

 A empresa de engenharia Omsk "Polycon" desenvolveu uma máquina para a produção de pneus para a aeronave MS-21. Eles substituirão pneus Michelin importados na aeronave, informa a TASS .


“Hoje informamos que concluímos um grande projeto, desenvolvimento, fabricação e testes de uma máquina para montagem da segunda etapa de um pneu de aviação para a aeronave MS-21. Com a implantação desse projeto, estamos participando do programa de substituição de importações, substituindo pneus de aviação importados para aeronaves MS-21 por pneus radiais nacionais”, disse Evgeny Cheremnykh, diretor geral da Policon, na entrega da máquina.

Boris Shalagin, diretor administrativo da empresa YaShZ-Avia, que produzirá esses produtos, especificou que os pneus para aeronaves são montados em duas etapas. Primeiro é preparada a carcaça, depois é aplicado um desmancha-têxtil (a parte interna do pneu), uma banda de rodagem e a montagem final. “As máquinas da segunda etapa são específicas, são desenvolvidas separadamente para quase todo [tipo] de pneu”, explicou.

Segundo Cheremnykh, a produtividade da máquina é de oito pneus por hora. “Isso não é muito, mas há outra responsabilidade aqui, porque isso é aviação. Deve haver qualidade estável, cada elemento deve ser idêntico e a influência de um operador humano deve ser excluída ”, disse o chefe da Polycon.

Ele destacou que os trabalhos de criação da máquina foram concluídos antes do previsto. “Em vez de um ano, nós o cumprimos em nove meses, porque recebemos a tarefa correspondente”, observou Cheremnykh.
No local de produção do JSC "Instituto de Pesquisa de Polímeros com o nome. Acadêmico V.A. Kargina (parte da ONPP Tekhnologiya) em Dzerzhinsk, região de Nizhny Novgorod, foi lançada a produção de filmes de polímeros domésticos para uso na aviação militar e civil, onde é necessário envidraçamento de alta resistência.

Como resultado da implementação do trabalho de pesquisa e desenvolvimento (P&D), uma marca fundamentalmente nova de filme de polímero resistente ao calor de alta resistência foi obtida para a fabricação de vidraças de aviação transparentes multicamadas, um local para a produção de material doméstico em uma indústria foi lançada no Polymer Research Institute. O equipamento permite produzir até 110 metros quadrados. m/hora de filme com espessura de 0,1-1,5 mm e largura de até 1100 mm, informou a empresa .

O filme de polímero é usado para conectar vários vidros em triplex ou pentaplex e melhora a qualidade do envidraçamento de aviação. Este material fornece resistência, permitindo manter altas propriedades ópticas do produto da óptica estrutural. Agora o material está em processo de certificação, após o que será utilizado em produtos seriados. Com o comissionamento da linha de produção, a produção de vidros laminados para os quais o filme é usado será totalmente localizada na Rússia, observou o governo da região de Kaluga, onde está localizada a Obninsk Research and Production Enterprise Tekhnologiya .

Para aeronaves MS-21, a Tekhnologiya desenvolveu vidros de cockpit feitos de pentaplex de alta resistência com base em policarbonato monolítico. Este tipo de laminado consiste em duas folhas externas de vidro de silicato, uma camada de policarbonato e duas camadas adesivas. O desenvolvimento está previsto para ser utilizado não só no projeto MS-21, mas também para substituir produtos importados em outros produtos nacionais da indústria aeronáutica, bem como na indústria naval e ferroviária.

A empresa também criou uma composição de materiais capaz de dobrar a absorção de ondas radioeletrônicas quando aplicadas no envidraçamento do canopi da aeronave Su-57. O desenvolvimento inovador de cientistas permitirá reduzir significativamente a visibilidade da aviação militar russa para sistemas de detecção de radar inimigos.

A produção de filme de polímero para vidros de aviação na Rússia foi perdida na década de 90 após o fechamento de várias empresas especializadas, portanto, material importado foi usado na produção de tais produtos. Como parte da substituição de importações, especialistas do Instituto de Pesquisa de Polímeros criaram uma nova marca de filme de polímero resistente ao calor de alta resistência e lançaram sua produção em massa.

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