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quinta-feira, 9 de fevereiro de 2023

“Estávamos convencidos da eficácia da aeronave por experiência própria”: o primeiro Be-200ES foi construído para a Argélia


 A primeira aeronave anfíbia Be-200ES construída para a Argélia foi flagrada nas instalações da Irkutsk Aviation Plant, que recebeu as cores branca e verde e o emblema da Força Aérea do país cliente.


O contrato para a construção de 4 unidades do Be-200 (com opção para mais dois, e segundo outras fontes - para quatro veículos) para as necessidades do Ministério da Defesa da Argélia foi assinado aproximadamente em 2021 (o acordo não foi anunciado oficialmente ). O Be-200ES é uma modificação do Be-200ES com um "glass cockpit" (com um conjunto de displays eletrônicos) e equipamentos projetados para operação em clima tropical.


A Argélia se tornou o segundo exportador do Be-200 depois do Azerbaijão, que recebeu uma aeronave em 2008. Um total de 19 máquinas deste tipo foram construídas (incluindo dois protótipos de voo e o primeiro argelino Be-200ES). Dois Be-200ChSs foram contratados para o Ministério de Situações de Emergência da Rússia, mas as capacidades da fábrica de aeronaves estão funcionando principalmente para atender pedidos estrangeiros.


A Argélia estava convencida da alta eficiência do Be-200 em uma situação real no verão de 2022, tendo alugado um carro da Federação Russa. No período de 15 de junho a 1º de setembro de 2022, ela realizou dezenas de surtidas, despejando mais de 800 toneladas de água em florestas em chamas: incêndios então eclodiram em 13 distritos. O uso intensivo da aeronave provocou várias avarias, impedindo-a de participar na extinção dos incêndios em El Cala, provocados pela seca e que causaram 36 mortes. Ter um segundo Be-200 permitirá evitar esse cenário no futuro. O restante das aeronaves encomendadas será, ao que tudo indica, utilizado pela Marinha do país para o transporte de cargas e tropas.


Durante a locação do Be-200, também foi identificado um problema na entrada de água. Foi bastante difícil por causa dos ventos de leste, causando ondas de mais de um metro de altura no mar. Ao mesmo tempo, lagos e reservatórios foram assoreados e cobertos com resíduos orgânicos flutuantes. Assim, após os incêndios de verão, iniciaram-se as dragagens e a limpeza das albufeiras.


A Argélia estava convencida da eficácia [de combate a incêndios] da aeronave por experiência própria. A vantagem indiscutível do Be-200 é sua versatilidade: a máquina pode ser usada em operações de busca e salvamento e no transporte de pessoas ou cargas


- observou na publicação MENA Defense.

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