A UVT Aero do Tartaristão planeja mudar de aeronaves estrangeiras Bombardier CRJ200 para aeronaves domésticas Tu-214 em 2024. Esses aviões poderão transportar 182 passageiros a uma distância de 6.500 km - Noticia Final

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quinta-feira, 9 de fevereiro de 2023

A UVT Aero do Tartaristão planeja mudar de aeronaves estrangeiras Bombardier CRJ200 para aeronaves domésticas Tu-214 em 2024. Esses aviões poderão transportar 182 passageiros a uma distância de 6.500 km


 O espaço de passageiro Tu-214 será dividido em três classes: "business" e duas "economy"


A edição Kazan "Business Online" publicou um grande material sobre como a companhia aérea local "UVT Aero" planeja incluir o forro doméstico de passageiros Tu-214 em sua frota. Assim, a transportadora espera receber duas dessas aeronaves em 2024 e mais duas em 2025.


Os dois primeiros Tu-214 serão projetados para transportar 178 passageiros (16 assentos serão instalados na classe executiva), e os navios com entrega programada para setembro de 2025 poderão transportar 182 pessoas.


É interessante que na UVT Aero a tripulação de três membros do Tu-214 não seja considerada um grande problema, embora anteriormente essa característica do avião doméstico tenha sido fortemente criticada na Aeroflot . “ Eu mesmo tenho experiência em uma tripulação de três membros (eu voei no Yak-40). É claro que para a empresa são custos adicionais - salário (o engenheiro de voo receberá o mesmo que o co-piloto) e assim por diante, mas a segurança dos voos, visto que serão longos, isso só terá um efeito positivo efeito ”, disse o CEO da UVT Aero » Petr Trubaev.


E o Tu-214 realmente voará para longe - para os aeroportos do Extremo Oriente a uma distância de até 6.500 km. Além disso, esses forros serão usados ​​​​para transportar passageiros para os resorts do Egito e da Turquia, então a geografia dos voos se expandirá.


Por que o Tu-214 tem uma tripulação de três, se a maioria dos aviões modernos precisa de dois? Como o honrado piloto da Rússia, Tu-214 piloto-instrutor Leonid Leonov explicou, os painéis de controle e monitoramento de sistemas individuais estão localizados fora do alcance dos pilotos. Portanto, o engenheiro de vôo os observa.

A seleção de pilotos para retreinamento no Tu-214 já começou na UVT Aero. De acordo com Petr Trubaev, o primeiro par de Tu-214s exigirá 10 tripulações (dois pilotos e um engenheiro de vôo cada) e o mesmo número para o segundo par de aeronaves. Ao mesmo tempo, a companhia aérea não vai abandonar o Bombardier CRJ200 existente, eles, segundo Petr Trubaev, durarão pelo menos mais 5 a 7 anos.

De acordo com o diretor-geral da UVT Aero, a companhia aérea receberá um Tu-214 em um layout de três classes: "business" e duas "economy" (serão diferentes no espaçamento dos assentos). A principal diferença em relação ao espaço do Tu-214 anterior serão os novos materiais e bancos mais confortáveis ​​​​e leves com estofamento em couro.

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