TVRS-44 Ladoga: UZGA mostrou o interior e cockpit da aeronave, que substituirá o An-26 - Noticia Final

Ultimas Notícias

Post Top Ad

Responsive Ads Here

Post Top Ad

terça-feira, 24 de janeiro de 2023

TVRS-44 Ladoga: UZGA mostrou o interior e cockpit da aeronave, que substituirá o An-26

A produção de maquetes em tamanho real de cabines de aeronaves de passageiros tornou-se uma regra de boa forma para fabricantes globais de aeronaves. Elas permitem que os desenvolvedores testem certas soluções de design e os clientes em potencial tenham a oportunidade de avaliar a ergonomia dos locais de trabalho da equipe e o conforto dos passageiros. O anúncio foi feito em 23 de janeiro pela Ural Civil Aviation Plant (UZGA) em seu canal Telegram.


O comunicado observa que, em 2022, a empresa de aviação russa criou um modelo semelhante para a aeronave turboélice regional TVRS-44 Ladoga, que deve substituir os antigos soviéticos An-24 e An-26. A partir daí, tornou-se possível olhar a aeronave pelos olhos do piloto e do passageiro. Representantes de companhias aéreas interessadas em atualizar sua frota já estiveram lá dentro.


Os especialistas dos operadores conheceram os aviônicos e outros equipamentos da aeronave, expressando seus desejos de aprimoramento de elementos individuais. Os fabricantes de aeronaves ouviram sua opinião. Atualmente, Moscou prepara um layout para a próxima demonstração às transportadoras aéreas.


Ao mesmo tempo, os trabalhos estão em andamento nas empresas Aviakor - Aviation Plant e Smolensk Aviation Plant para criar protótipos da aeronave. Ao mesmo tempo, estão sendo realizados trabalhos na empresa UEC-Klimov em São Petersburgo no motor da aeronave TV7-117ST-02, inclusive para o TVRS-44 Ladoga (aeronave turboélice regional com 44 assentos). Em 2023, serão fabricadas 4 dessas unidades de potência, 2 das quais serão transferidas para a UZGA para instalação no primeiro exemplar de voo da aeronave.


A montagem final da primeira amostra ocorrerá no território de "Uktus" na SEZ "Titanium Valley" perto de Yekaterinburg. A certificação da aeronave está prevista para dezembro de 2024, o início da produção em série deve começar em 2025.

Nenhum comentário:

Postar um comentário

Post Top Ad