O trabalho de pesquisa sobre o desenvolvimento de um promissor motor PD-35 está quase concluído, sua aparência foi determinada e 18 tecnologias críticas estão sendo criadas, disse o diretor geral do Instituto Central de Motores de Aviação em homenagem a PI Baranova Mikhail Gordin.
“A peculiaridade é que durante o desenvolvimento do PD-35, todas as soluções técnicas para o motor serão feitas com base na garantia do custo mínimo do ciclo de vida. O objetivo do desenvolvimento será não apenas atingir características técnicas (em primeiro lugar, eficiência de combustível e recursos), como nas gerações anteriores de motores, ou uma combinação de características e preços, como foi feito para o PD-14, mas também no ciclo de vida completo e nos custos, incluindo o preço, e o custo de manutenção, e a eficiência de combustível ", - RIA cita Novosti Gordin.
Segundo ele, os testes de bancada do gerador a gás do PD-35 começarão em 2021.
“ Num futuro próximo, um gerador a gás , o coração do motor, está para ser testado na UEC-Aviadvigatel, e no próximo ano estamos esperando por isso em nossos estandes ”, disse.
O PD-35 é um promissor motor russo de alto empuxo (empuxo na decolagem - de 33 a 40 toneladas). Destina-se à instalação em aeronaves promissoras de grande porte, pode ser instalado em uma versão bimotora da aeronave IL-96.
Lembre-se que em dezembro, o presidente Vladimir Putin ordenou a criação de uma aeronave com motor PD-35 até 2027.
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