Na imprensa polonesa: O motivo do atraso na criação do interceptor MiG-41 é a interrupção da cooperação tecnológica com a Ucrânia

 

A mídia polonesa publicou um material no qual uma espécie de avaliação é feita de declarações sobre a criação do promissor interceptor de longo alcance MiG-41 no âmbito do projeto PAK DP. O colunista polonês Grzegorz Janiszewski decidiu compartilhar suas idéias sobre o assunto.

Seu material aponta para as características impressionantes do interceptador promissor em desenvolvimento para as Forças Aeroespaciais Russas, mas acrescenta que até agora tudo isso está apenas no papel.

De um artigo no Do Rzeczy:

De fato, no papel, os parâmetros do veículo de combate parecem impressionantes. A velocidade é cerca de 4,3, ou mesmo Mach 5, o teto prático é de 50 quilômetros, e o alcance é de cerca de 11 mil quilômetros. Tudo isso torna difícil compará-lo com os caças usados ​​atualmente. O MiG-41 poderia operar "nos limites do espaço", atacando satélites inimigos orbitando a Terra em órbitas baixas, e a alta velocidade e longo alcance ajudariam a proteger o vasto espaço aéreo da Rússia e até permitiriam que ele controlasse os céus do Ártico.

Grzegorz Janiszki observa que "uma versão não tripulada deste interceptor também foi anunciada na Rússia."

Ao mesmo tempo, o observador polonês observa que as informações sobre os desenvolvimentos do PAK DP não são novas: as primeiras declarações sobre o assunto foram feitas em 2013.

Autor polonês:

O trabalho no MiG-41 está indo muito devagar. Como no caso do pomposamente anunciado em 2009, o conceito de um novo bombardeiro estratégico russo do projeto PAK DA.

De acordo com Yanishsky, existem várias razões para "atrasar a criação do MiG-41". Ao mesmo tempo, o autor polonês vê uma das principais razões como "a ruptura da cooperação tecnológica com a Ucrânia e a crise econômica que se seguiu". Yanishevsky argumenta que precisamente por causa da quebra na cooperação com empresas ucranianas, a Rússia "tem problemas com a criação do MiG-41 e, especificamente - a criação de um motor de aeronave com parâmetros adequados."

Não está totalmente claro quais problemas com os motores do interceptor após o rompimento dos laços com a Ucrânia são mencionados na imprensa polonesa, visto que os motores, por exemplo, para o MiG-31 - D-30F6 - foram projetados em Perm .

Para ampliar o efeito que o Sr. Janiszewski está tentando alcançar em seu artigo, ele acrescenta:

A presença de aeronaves como o MiG-31 ou Tu-160 foi uma das marcas de uma potência mundial. Mas agora restam apenas memórias daqueles tempos e, portanto, temos que contar com a modernização do que já foi construído.

Mas se a Rússia, de acordo com o autor polonês, não tem sinais de uma potência mundial, então por que as autoridades polonesas constantemente declaram sobre algum tipo de ameaça russa?