Flug Revue: IL-114-300 está fadado ao sucesso

O IL-114-300 logo se tornará comum nos aeroportos regionais da Rússia. Isto é afirmado na publicação da edição alemã Flug Revue.

O autor da publicação, Patrick Zwerger, observa que o aparecimento da nova aeronave praticamente não difere de seu infeliz predecessor dos anos 90. Ele lembra que, em 16 de dezembro de 2020, a nova aeronave turboélice de passageiros regional IL-114-300 fez seu primeiro vôo.

O novo IL-1140-300 não tem nada a ver com a versão original. 

“O IL-114-300 difere do malfadado modelo original principalmente tecnicamente. Por exemplo, existe uma aviônica de última geração totalmente digital, feita na Rússia ”, diz a publicação.

Segundo o autor da publicação, talvez a inovação mais importante - em comparação com o original de 1990 - é que o IL-114-300 está equipado com dois motores turboélice TV7-117ST-01, cada um com uma potência de decolagem de 3100 cv. São 600 cv. a mais do que os motores originais. Combinado com hélices de seis pás feitas de materiais compostos, o novo motor IL-114-300 não apenas fornecerá à aeronave capacidades incomparáveis, mas também reduzirá os custos de combustível.

O fabricante planeja produzir várias modificações do IL-114-300 com um número diferente de assentos (52, 60 ou 68). O design interior terá de cumprir totalmente os requisitos de conforto modernos. Ar condicionado, sistema de proteção contra incêndio, som e isolamento térmico devem garantir uma viagem mais confortável, sem ruídos e vibrações.

O IL-114-300 é um projeto de prestígio do governo russo. O objetivo é tornar o país mais independente dos produtos ocidentais e, ao mesmo tempo, personificar a tão esperada substituição dos obsoletos aviões turboélice da era soviética, que ainda são usados ​​em grandes quantidades para transporte aéreo nas regiões do interior da Rússia. Neste contexto, há bons sinais de que o IL-114 dará um salto em frente na segunda tentativa. 

Além de passageiros e carga, o chefe do UAC, Yuri Slyusar, já anunciou uma série de versões militares do IL-114-300. Estamos a falar dos aviões de reconhecimento e patrulha IL-20 e IL-38, bem como do posto de comando voador IL-22, que são baseados no turboélice quadrimotor IL-18.

Patrick Zwerger acredita que a segunda geração do IL-114 será um sucesso. Em vista do fato de que os modelos substituíveis nas esferas civil e militar estão se aproximando do fim de sua vida útil, o IL-114-300 parece fadado ao sucesso.