Dois terços dos F-35s da Força Aérea dos EUA não estão preparados para o combate devido a problemas no motor

Dois terços do número total de caças F-35 Lightning II de quinta geração entregues não estão prontos para voar devido a problemas constantes com o motor e a fuselagem. Isto foi afirmado pelo vice-chefe do Pentágono para aquisições Ellen Lord, escreve a MilitaryWatch.

De acordo com Lord, atualmente apenas 36% da frota de caças F-35 está totalmente operacional. Medidas estão agora sendo tomadas para atingir a marca de 50% de prontidão operacional para os caças, após o "miserável" fracasso do programa para atingir 80% de prontidão operacional de caças F-35, adotado em 2018 sob James Mattis, então Secretário de Defesa dos Estados Unidos .

A razão para o baixo número de F-35s prontos para o combate é chamada de problema com o motor do caça, bem como com a fuselagem. Como se viu, as camadas externas da pele, responsáveis ​​pela baixa assinatura do radar, estão constantemente se descamando.

Outro problema com os caças mais novos é o alto custo de operação, quatro vezes maior que o do F-16 de quarta geração. Segundo relatos, uma hora de vôo do F-35 custa 31 mil dólares, enquanto, com o F-16, custa 7,7 mil dólares.

Embora o F-35 tenha sido projetado como um caça monomotor de baixo custo e livre de manutenção para servir como uma contraparte mais leve e mais barata que o F-22, os requisitos de operação e manutenção da aeronave provaram ser extremamente altos.

- cita a edição as palavras de Ellen Lord.

Observe que no início de janeiro deste ano, o secretário de Defesa dos Estados Unidos, Christopher Miller, falou sem elogios sobre o programa de caça de quinta geração.