“Depois de dez anos, o MiG-LMFS ficará sem clientes”: o Ocidente avaliou o andamento dos trabalhos no novo caça

Nas últimas duas décadas, a fabricante russa de caças MiG entrou em um "pico íngreme" devido ao sucesso comercial da Sukhoi, causado pela ampla distribuição da família Flanker e o surgimento da quinta geração com o Su-57 e do drone de ataque S-70 Okhotnik.

Vista do oeste do MiG-LMFS

Esta opinião é expressa pela edição italiana da Defense Analysis, que procurou avaliar as perspectivas de desenvolvimento de caças MiG leves. Aparentemente, sob os auspícios da Rostec, o trabalho correspondente está sendo realizado. Ao mesmo tempo, uma plataforma de combate promissora será adequada para se transformar em um drone.

De acordo com a publicação, o objetivo dessas obras, iniciadas em 2015, é criar um tipo de caça mais leve, com um motor e baixo custo de compra e manutenção. O custo, neste caso, será muito diferente do "Flankers", o que será benéfico para uma ampla gama de países estrangeiros. A nova aeronave recebeu a designação de LMFS (aeronave multifuncional de primeira linha).

Vários analistas acreditam que sua criação está sendo realizada de olho no projeto de quinta geração MiG-1.44, anteriormente cancelado. Em particular, o bureau Mikoyan procurou alcançar a "absorção" de ondas de radar através de um plasma eletromagnético experimental inovador que seria gerado em toda a fuselagem.

O MiG-LMFS tem um layout que é claramente emprestado do MiG-1.44. Com um peso de decolagem de cerca de 15 toneladas e dimensões quase semelhantes ao MiG-35 (comprimento de 15,5 metros e envergadura de cerca de 11,5 metros), o MiG-LMFS será capaz de transportar até 5 toneladas de carga de combate, incluindo o promissor de médio alcance R-77M, que será alojado em um ou dois compartimentos internos para aumentar a discrição.

Também está prevista a instalação de um canhão GSh-301 de 30 mm e, quanto ao motor, uma unidade de tração de 11 toneladas baseada no motor RD-33MK-35 está sendo discutida. O MiG-LMFS será capaz de cobrir até 4000 km com uma velocidade máxima de 2500 km / h.

Prazos não suportam

A criação do caça furtivo multifuncional LFMS permitirá a MiG competir no mercado mundial em um momento em que precisará substituir os caças MiG-29, F-16 e Saab JAS 39 Gripen.

- observou-se na publicação, que acredita que após o abandono dos aviões monomotores, a Rússia "não tem mais nada a oferecer aos países que há muito pedem caças leves equipados com um motor". Em particular, recentemente a liderança militar vietnamita anunciou a busca por um substituto moderno para o MiG-21.

Ainda não se sabe quanto tempo levará para desenvolver o novo MiG. Mas esperar mais 10 anos pela implantação da produção do LFMS pode significar a perda de futuros clientes e o fracasso do projeto, que não terá chance de implantação.

- a edição termina.