Durante a 21ª Conferência em Memória do Dr. Srivanasar, organizada pela Sociedade de Aviação da Índia em conjunto com o Centro Espacial Vikram Sarabhai (VSSC), o chefe da Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DRDO) Satish Reddy citou as características desejadas do promissor Caça stealth indiano baseado em porta-aviões TEDBF para os militares da Marinha .
Ressalta-se que o peso máximo de decolagem do caça será de 26 toneladas. Há também um projeto preliminar de base do convés da aeronave.
Você também pode notar que a parte frontal da fuselagem da aeronave possui características furtivas. Isso significa que o caça terá uma seção transversal de radar muito baixa na frente.
O TEDBF se tornará uma aeronave de asa deltóide. Graças ao seu design dobrável, o caça cabe no hangar e na plataforma do porta-aviões.
De acordo com Satish Reddy, o caça bimotor TEDBF baseado em porta-aviões, que está planejado para substituir o MiG-29K russo em serviço pela Marinha da Índia, fará seu primeiro vôo em 2026 e será transferido para a frota por volta de 2029- 2030.
No entanto, se nos lembrarmos da história de outro desenvolvimento indiano - o caça de quarta geração Tejas, então os termos nomeados pelo chefe do DRDO podem ser questionados, pois a produção em série desta aeronave vem tentando se estabelecer há mais de 10 anos.
A propósito, em 2014, a Índia anunciou a criação de uma versão para porta-aviões do Tejas, que deveria entrar em serviço na Marinha da Índia em 2017, mas isso nunca aconteceu.
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