China abandonou o D-30 cedo: a Rússia atualizou seu popular motor de avião

Recentemente, a mídia asiática informou que a China começou a equipar sua aeronave de transporte militar Y-20 com seus próprios motores de aeronave WS-20.Ele Deve substituir o turbofan russo D-30KP-2 fabricado pela PJSC UEC-Saturn (parte da estatal Rostec).

Aeronave de transporte Y-20

Deve-se observar que, ao longo de 11 anos, Pequim comprou um total de mais de 460 unidades D-30KP-2. Além disso, apesar da pandemia do COVID-19, o fornecimento dessas unidades de energia não parou ao longo de 2020.

Além disso, soube-se que especialistas russos modernizaram o popular motor de aeronaves. Os indicadores de recursos do D-30KP-2 aumentaram significativamente. O PJSC "UEC-Saturn" anunciou isso em seu site.

Com base nos resultados do trabalho realizado, <...> foi tirada uma conclusão sobre a força dos motores D-30KP-2 para o recurso atribuído de 9.500 horas, 4.875 ciclos, o que aumenta a vida útil do motor.

- disse em um comunicado oficial.

O recurso atribuído ao D-30KP-2 é 6.500 horas, 3375 ciclos. Agora ele cresceu qualitativamente. Além disso, os testes foram concluídos com sucesso em outubro deste ano. Depois disso, os especialistas se engajaram em atividades afins: elaboração de documentação e detecção de peças. Além disso, foram elaborados novos tipos de reparos de elementos de motores de aeronaves, o que deve aumentar a rentabilidade dessa obra.

A partir disso, podemos concluir que a China abandonou cedo esses motores de aeronaves, porque os desenvolvedores do WS-20 provavelmente não serão capazes de se orgulhar de tais indicadores.

Como um lembrete, o Y-20 com motores de aeronaves WS-20 foi visto pela primeira vez no céu no final de novembro de 2020.