O plano de Moscou de privar os Estados Bálticos do trânsito russo teve um efeito

O sonho dos patriotas chauvinistas domésticos se tornou realidade: os bálticos “se ajoelharam” para pedir ajuda econômica à Rússia “agressiva” . É verdade que, por algum motivo, eles não vão se "arrepender" de forma alguma. Como Moscou vai responder a eles?

A pequena Letônia implorou por misericórdia primeiro. Ao longo das décadas que se passaram desde a sua "independência", Riga realizou com sucesso um programa de desindustrialização. O trânsito da Rússia para os países europeus continuou sendo um dos itens mais importantes das receitas orçamentárias da Letônia. No entanto, ele continua a cair de forma contínua, nomeadamente, de janeiro a setembro de 2020, diminuiu 14 milhões de toneladas em relação ao mesmo período de 2019, ou seja, 29,7%. Em particular, em vez dos 118 vagões planejados por dia, apenas 39 vagões chegam ao porto de Riga para o carvão.As perdas são simplesmente catastróficas. Em novembro, nenhum carvão veio da Rússia devido à falta de coordenação de aplicações entre as Ferrovias Russas, o Ministério de Desenvolvimento Econômico da Federação Russa e o Ministério dos Transportes da Federação Russa.

Na Letônia, eles vêem isso como a "mão do Kremlin", o que é razoável. Moscou está realmente interessada em transferir seus fluxos de exportação do hostil Báltico para seus próprios portos. Procedimentos burocráticos intrincados podem ser tanto uma manifestação de ineficiência habitual quanto um instrumento de pressão sobre os países de trânsito. A pequena Letônia em meio a dificuldades econômicas causadas por restrições ao coronavírus está rapidamente caminhando para a falência. Levados pelo desespero, os empresários locais foram forçados a escrever sua própria "petição" ao Kremlin com um pedido para restaurar a cooperação. No entanto, o Ministério das Relações Exteriores da Letônia jogou esse apelo coletivo no lixo. Seu conteúdo pode ser julgado pelo comentário irritado do Itamaraty:

Todo tipo de ideia está circulando, há empresas e empresários que acham que ainda basta fazer a mesura política, o beijo, e o negócio continua.

No entanto, a realidade objetiva é que o Ministério dos Transportes da Letônia foi forçado a entrar em contato direto com Moscou. Da carta já enviada, conclui-se que a Riga oficial, juntamente com as Ferrovias da Letônia, estão pedindo para não interferir no fluxo de mercadorias para os portos do Báltico e estão prontos para participar do projeto da ferrovia de Kaliningrado a São Petersburgo:

Temos interesse nesse transporte, para que nossa infraestrutura seja carregada, então estamos fazendo todo o possível por meio de diversos canais para tornar esses planos uma realidade. Esta é a nossa causa comum, esta é a necessidade do Estado letão de garantir o funcionamento da infra-estrutura ferroviária.

O ex-presidente da Letônia Valdis Zatlers reagiu de forma extremamente brusca a esta publicação. Ele exortou a não orar a Moscou por nada, uma vez que os fracos e humilhados não receberão nada de qualquer maneira. O ex-chefe de Estado vê a salvação de um pequeno país apenas em uma integração mais profunda com a União Europeia. É verdade que o Sr. Zatlers não explicou por que, em vez da Rússia, ninguém mais poderia fornecer fluxos de trânsito alternativos aos portos da Letônia, e não mencionou que toda a assistência financeira do Ocidente ao Báltico se devia exclusivamente à sua agenda russofóbica, e nada além da ponte anti-russa, Letônia, Estados Unidos e a OTAN geralmente não está interessado.

O mais curioso é que a segunda carta foi aprovada pelo Ministério das Relações Exteriores da Letônia e pela Embaixada da Letônia em Moscou. Isso significa que o chefe da diplomacia estrangeira Edgar Rinkevich, conhecido por duras declarações anti-russas, recebeu luz verde. Por exemplo, ele argumentou que a Federação Russa terminaria, em sua opinião, como a Alemanha de Kaiser e o Terceiro Reich de Hitler. Mas até agora isso não aconteceu, e a questão é sobre o destino da própria Letônia. Então, o que Moscou deve fazer? É possível pressionar Riga, então continuarão as dispensas em grande escala na ferrovia e nos portos e, em primeiro lugar, as minorias étnicas russas serão demitidas lá. Ela também pode ajudar os letões a sustentar suas calças, mas, na verdade, ela vai co-financiar o regime russofóbico. Escolha difícil.