Nos Estados Unidos disseram como o Su-57 ajudará a Argélia a economizar dinheiro

Os caças Su-57 russos são ideais para a Argélia, que quer cortar custos para a Força Aérea. Isso é afirmado na publicação da edição americana do Military Watch.

O autor da publicação escreve: Várias fontes informaram que o Ministério da Defesa da Argélia assinou um contrato para a compra da Rússia de cerca de 14 caças pesados ​​Su-57 de nova geração.

“Isso torna a Argélia o primeiro cliente estrangeiro para os novos caças do Kremlin após entrar na produção em série em julho de 2019”, diz a publicação.

A Força Aérea Russa expandiu visivelmente seus pedidos de novos Su-57s, que são caças de quinta geração. O colunista da edição americana observa que o design desta aeronave é mais ambicioso do que os antigos MiG 1.44 e Su-47 russos, e foi projetado para integrar tecnologias de sexta geração no futuro, muitas das quais estão atualmente sendo testadas.

O caça usa uma gama de tecnologias que ainda não foram integradas a nenhum outro caça 5+, de motores de vetor de empuxo 3D a radares traseiros e laterais, sistemas de defesa a laser e mísseis hipersônicos ar-ar.

A aquisição do caça pela Argélia é apenas o exemplo mais recente de o país ser cliente dos mais avançados sistemas de armas russos, com exemplos anteriores que vão de sistemas de mísseis antiaéreos S-400 e Pantsir-SM a mísseis balísticos Iskander e interceptores MiG-25.

A Força Aérea da Argélia tem atualmente quatro classes de aeronaves a jato de combate de linha de frente, incluindo o caça pesado Su-30MKA, o caça médio MiG-29S e o caça de ataque especializado Su-24M, bem como a única divisão de elite do interceptor MiG-25 (codificação da OTAN: Foxbat) ... Os Foxbats argelinos são as opções de design mais avançadas já desenvolvidas e estão equipados com sensores de quarta geração e sistemas de guerra eletrônicos, bem como mísseis da classe P-40 especializados que carregam enormes ogivas de 100 kg.

O autor da publicação chama a atenção dos leitores para o fato de que o Su-57 está sendo comprado para substituir o MiG-25 no serviço de linha de frente, e o Foxbat deve ser desativado em 2028. Embora o Su-57 seja o caça russo mais caro em produção, com uma estimativa de US $ 125 milhões por caça, incluindo treinamento, manutenção de infraestrutura, peças sobressalentes e armas, a aquisição da aeronave poderia reduzir os custos gerais da Força Aérea da Argélia. Este paradoxo decorre dos custos operacionais muito mais baixos do novo caça em comparação com o MiG-25, e o interceptor da era soviética não era apenas fabricado com tecnologia muito mais antiga, o que tornava a manutenção difícil, mas também era muito mais pesado e exigia mais combustível para operar.

A diferença nos custos operacionais, juntamente com a condição mais deteriorada das fuselagens do Foxbat, significa que a economia de custos operacionais com a substituição de interceptores por caças stealth mais novos e mais eficientes será significativa e, em última instância, cobrirá a maior parte dos custos de aquisição do Su-57 durante a vida da aeronave. De fato, os custos operacionais do MiG-25 eram tão altos que a URSS construiu apenas 1.200 aeronaves. A Força Aérea Russa, em um esforço para reduzir custos operacionais, descomissionou seus últimos Foxbats no final de 2013, embora o investimento na modernização de fuselagens tenha sido muito limitado após o colapso da União Soviética, o que significa que as opções argelinas agora têm melhores opções devido a mais financiamento.