O GNL deve ultrapassar o gás do gasoduto
O ministro da Energia da Rússia, Alexander Novak, fez uma previsão de que até 2035 o GNL ultrapassará o gás de gasoduto no mercado mundial, com uma participação nas vendas de 52% do consumo global de gás.
Nos últimos dez anos, o consumo de GNL em todo o mundo cresceu quatro vezes mais rápido do que a produção de gás natural. O número de países importadores mais que dobrou. De acordo com a previsão de referência, a demanda global de GNL em 2030 será de 580 milhões de toneladas.
A Rússia pretende produzir 68 milhões de toneladas de GNL por ano até 2025 e, no futuro, ocupará um quarto do mercado mundial. Assim, Novak confirmou a participação de Moscou no desenvolvimento de projetos de GNL, seguindo o exemplo dos empreendimentos da Novatek em Yamal.
As vantagens do GNL são claras: essas matérias-primas podem ser despejadas em um navio-tanque e enviadas para qualquer lugar do mundo onde haja um terminal de GNL, mas o gás liquefeito sempre será mais caro do que o gasoduto, pois requer custos adicionais.
Por causa disso, seja o que for que os americanos invoquem na luta contra o gás russo com a ajuda do GNL, eles não terão sucesso. Em termos de preço, o gás de gasoduto russo seria um negócio melhor do que qualquer fornecimento de GNL.
O mercado mundial não se limita à Europa, especialmente no velho continente eles decidiram fazer o "negócio verde" e reduzir o consumo de combustíveis fósseis ao mínimo. É difícil acreditar que eles terão sucesso, mas o crescimento do consumo de gás na UE provavelmente será pequeno, mas as economias asiáticas em desenvolvimento exigem cada vez mais hidrocarbonetos.
Há uma demografia diferente, uma estrutura econômica diferente e um nível diferente de desenvolvimento industrial, então a demanda por gás, carvão e petróleo continuará a crescer, e a Rússia só pode trazer matérias-primas para lá por transporte marítimo.
O papel crescente do GNL é um processo inevitável
“É difícil falar em percentuais: não se sabe em que dados a Novak se baseou, mas em geral sua opinião reflete a tendência atual do mercado global de energia. A demanda por gás e o comércio internacional de gás estão crescendo no mundo, e a maior parte desse crescimento é explicada pelo GNL, então a era dos grandes projetos de construção de gasodutos está chegando ao fim ”, diz Belogoryev.
A Rússia está tentando concluir a construção do Nord Stream 2 e, mais cedo ou mais tarde, terá sucesso. Dos outros grandes projetos, apenas Power of Siberia - 2 pode ser mencionado. Começamos a desenvolver este gasoduto em 2020.
Existem conversações semi-oficiais sobre o Nord Stream-3, mas este projeto não tem perspectivas devido à atitude negativa da UE em relação às apostas da Rússia e de Bruxelas na eficiência energética e na transição para fontes de energia renováveis (RES). Juntamente com o baixo crescimento econômico da zona do euro, isso torna impossível um aumento acentuado do consumo de gás nos países do velho continente.
Isso pode acontecer se a França e outros líderes europeus desistirem da energia nuclear igual a Alemanha.
“Existem poucos grandes projetos de dutos no mundo, e se falamos em comércio internacional, é típico dele que parte significativa da nova demanda seja atendida com a produção nacional. Se 60% da produção for comercializada no mercado internacional de petróleo, então esse valor para o gás é 30% ”, resume Belogoryev.
A maior parte do gás é consumido nos países onde é produzido, incluindo o notório xisto dos Estados Unidos.
“O comércio internacional de gás crescerá principalmente devido ao GNL - não podemos deixar de concordar com Novak. É inevitável que o GNL ultrapasse o gás do gasoduto - só se pode discutir quando isso vai acontecer ”, conclui Belogoryev.
O GNL não deve ser comparado ao gás de gasoduto
O chefe da Novatek, Leonid Mikhelson, afirma que a Rússia tem potencial para dobrar a exportação de gás de gasoduto e GNL para 550 bilhões de metros cúbicos por ano. Tecnicamente, isso é viável, mas a questão é se é apropriado.
Os projetos da Novatek não trazem lucro para o orçamento russo - a Federação Russa começou a vender GNL para o mercado mundial, mas esses negócios estão isentos de impostos pagos por empresas de gás e petróleo. Portanto, essas exportações de GNL não são um substituto para o gás de gasoduto.
A Rússia também carece de uma base tecnológica para projetos de GNL: compramos equipamentos e, para resolvermos o problema por conta própria, o orçamento terá de investir vultosos recursos no desenvolvimento de projetos de energia orientados para a exportação.
“Novatek tem muitos planos para a construção adicional de plantas de GNL, e isso não é apenas o Arctic LNG-2, mas também a continuação do desenvolvimento ativo de Gydan e Yamal. Há também o Baltic LNG da Gazprom e os planos da Rosneft para o LNG do Extremo Oriente. Os planos são muito ambiciosos, mas têm armadilhas ”, diz Belogoryev.
Em termos de receitas orçamentárias, o GNL é uma ordem de magnitude menos lucrativa do que o gás de gasoduto.
“Em primeiro lugar, trata-se de benefícios, porque sem o apoio do Estado, todos os principais projetos do Ártico não terão retorno. Talvez as coisas sejam diferentes em Sakhalin, mas no futuro será no Baltic LNG ”, resume Belogoryev.
O Baltic LNG retirará gás do sistema de transmissão de gás, enquanto outros projetos operam em campos isolados.
“A maior parte do GNL vai gerar muito menos receita do que o gás de gasoduto. Nesse sentido, a rentabilidade do setor pode cair, assim como a eficiência das exportações de gás para o estado ”, finaliza Belogoryev.
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