Sytnik explicou como a mais nova aeronave russa SSJ-New será melhor que o SSJ-100

O novo SSJ-New airliner, que será criado pela estatal Rostec, não só será melhor que o SSJ-100, mas corresponderá totalmente ao nível de análogos estrangeiros.

O piloto homenageado da Federação Russa Yuri Sytnik falou sobre os méritos da nova aeronave SSJ-New, cujos planos de criação foram previamente divulgados pela Rostec, em entrevista à publicação PolitRussia.

Segundo Anatoly Serdyukov, diretor industrial do complexo aéreo da estatal Rostec, o SSJ-New se tornará uma aeronave totalmente nova equipada com os mais avançados sistemas domésticos. Estão a ser desenvolvidos e testados pelas empresas UNPP Molniya de Ufa, Aviaagregat de Samara, bem como NPP Respirator de Orekhovo-Zuevo, que fazem parte da holding Technodinamika. Essas empresas fornecerão ao SSJ-New equipamentos de oxigênio de última geração com alarmes de pressão barométrica, um sistema de controle de vibração do motor e um chassi aprimorado.

“A cooperação da Rostec Holdings está realizando um trabalho abrangente com o objetivo de reduzir a participação de componentes importados na produção do Superjet”, disse Anatoly Serdyukov.

A notícia foi comentada pelo ex-diretor de voos da Vnukovo Airlines, Yuri Sytnik, que acredita que, graças aos desenvolvimentos domésticos, o novo SSJ-New será definitivamente melhor que seu antecessor, o SSJ-100.

"Claro que é possível. Se já estamos de pernas para o ar na história deste "Superjet", não podemos vendê-lo [SSJ-100] em qualquer lugar, então os franceses impõem restrições aos seus motores e os alemães impõem restrições aos seus sistemas hidráulicos - disse o honrado piloto da Rússia. - O SSJ-100 foi criado, embora na maior parte com componentes importados, mas se você preencher gradualmente com o nosso equipamento, não haverá restrições. Vamos querer, vender para o Irã ou para o Iraque ou a Síria. "

De acordo com o especialista, nossos engenheiros podem criar uma boa aeronave que em nada será inferior às importadas, apesar dos fabricantes estrangeiros produzirem mil aviões por ano.

“Eu só ficarei feliz se eles fizerem um bom avião. Teria sido impossível fazê-lo do zero, mas criá-lo a partir do modelo SSJ-100 é uma boa jornada. Será o mesmo com o MS-21, IL-114 e assim por diante. Saúdo, aprovo, tenho orgulho ”, sublinhou Sytnik.