
Segundo Andrey Silkin, citado pela agência de notícias Interfax, o vidro para o Su-57 é capaz de proteger o piloto dos efeitos negativos de uma ampla gama de radiação: infravermelho, ultravioleta, bem como a exposição à intensa radiação luminosa em uma explosão nuclear. Isso é facilitado pelo uso de novos materiais.
Novos materiais tornaram possível obter um aumento na resistência ao impacto das vidraças em cerca de duas vezes, enquanto seu peso foi reduzido pela metade.
Segundo o diretor geral da ONPP, isso foi alcançado através do uso da tecnologia para moldar "vidro" de aviação em policarbonato monolítico de chapa e com a ajuda da deposição de magnetrons de um revestimento especial à base de uma liga de In-Sn (índio-estanho) e ouro. É este revestimento em uma proporção especial que protege o piloto dos efeitos da luz intensa e de um certo espectro de outras frequências de radiação eletromagnética.
Anteriormente, foi relatado que a aeronave Su-57 tem uma massa significativamente menor que aeronaves do mesmo tamanho, fabricada com materiais "convencionais". O uso de compósitos tornou isso possível.
Andrey Silkin acrescentou que o uso de novos materiais e compostos diminui significativamente a assinatura do radar do caça de quinta geração.
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