As notícias de que a Grã-Bretanha está envolvida em seu próprio programa de criação de armas hipersônicas não foram uma surpresa. Muitos países desenvolvidos embarcam nesse caminho.
Isto é afirmado em um artigo de Michael Peck, publicado pela publicação National Interest.
Os planos dos britânicos de refazer os motores a jato do Eurofighter Typhoon, criado nos anos 90 do século passado, em que os aviões alcançam velocidades de até Machs 2, em hipersônicos, capazes de acelerá-lo a velocidades de Machs 5 e acima, atraíram a atenção de todos.
A tecnologia em questão é o mecanismo Sabre da Reaction Engines do Reino Unido. O desenvolvimento combina as vantagens dos motores e de jato de motores de foguete convencionais. Esses estudos podem dar frutos no desenvolvimento do motor do caça de sexta geração britânico Tempest.
O novo programa britânico forçará a Grã-Bretanha a entrar na corrida pelo hipersônico.
Michael Peck acredita que os motores hipersônicos não transformarão caças de quarta geração em caças capazes de desenvolver Machs 5. Em vez disso, mísseis hipersônicos farão seu trabalho. Graças a essa abordagem, o B-52 de sessenta anos continua sendo uma tecnologia formidável, equipado com bombas inteligentes. A plataforma permanece a mesma, mas a carga útil é atualizada à medida que a tecnologia avança.
De fato, a afirmação sobre motores "hipersônicos" para caças tripulados parece estranha. Afinal, controlar um veículo de combate em mais de Machs 5 é uma tarefa, pelo menos, difícil. Nesse caso, "lidar" com o caça pode ajudar, talvez, a automação total (robotização) de todos os principais sistemas de bordo.
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