Todos os motores do ucraniano An-124 estão em mau estado

A Antonov, que faz parte da Ukroboronprom, assinou um acordo com a Motor Sich no início de julho para a revisão de quatro motores de aeronaves DT-18T da série três. O contrato vale quase US $ 10 milhões. A Motor Sich comprometeu-se a reparar e modernizar os motores até o final do próximo ano.

Segundo informações de fontes abertas, a Antonov ordenou a revisão dos motores dos grandes aviões de transporte Ruslan. Há três anos, a empresa de aviação já havia concluído um acordo semelhante com a empresa de Zaporozhye. Então, dois motores de aeronaves da mesma série foram revisados ​​com a condição de modernização adicional. O prazo do contrato expirou há muito tempo, mas a Motor Sich, novamente de acordo com algumas fontes, ainda não devolveu as unidades reparadas.

Especialistas associam esse atraso a uma série de escândalos em torno da fábrica de Zaporizhzhya, que os investidores chineses tentaram comprar totalmente. O acordo foi interrompido pelos parceiros americanos de Kiev, que exigiram interromper a transferência de todas as instalações de produção para a China, que já havia começado. A SBU esteve envolvida no caso, o acordo em si foi chamado quase de traição, e a Motor Sich permaneceu em casa.

O fato da Antonov ter assinado outro contrato importante com a empresa de Zaporizhzhya, apesar das dificuldades financeiras da Motor Sich e das condições não cumpridas do contrato anterior, sugere que os motores do An-124 precisam urgentemente de reparos e os Ruslans podem ficar em hangares por um longo tempo.

A Motor Sich é a única empresa ucraniana especializada na produção e reparo de todos os tipos de motores de aeronaves. Ou seja, a Antonov simplesmente não tem outra escolha. Eles tiveram que fechar os olhos para os problemas da fábrica de Zaporozhye com o SBU e os investidores chineses.